Aluminiumbarren

Aluminium ist ein silberweißes Metall, dessen Gehalt in der Erdkruste nach Sauerstoff und Silizium an dritter Stelle steht. Die Dichte von Aluminium ist gering, nur 34,61 % Eisen und 30,33 % Kupfer, daher wird es auch als Leichtmetall bezeichnet. Aluminium ist in Bezug auf Produktion und Verwendung weltweit das zweitgrößte Nichteisenmetall nach Stahl. Die Dichte von Aluminium beträgt nur 2,7103g/cm³, was etwa einem Drittel der Dichte von Stahl, Kupfer oder Messing entspricht. Da Aluminium leicht ist, wird es häufig bei der Herstellung von Land-, See- und Luftfahrzeugen wie Autos, Zügen, U-Bahnen, Schiffen, Flugzeugen, Raketen und Raumschiffen verwendet, um das Gewicht zu reduzieren und die Tragfähigkeit zu erhöhen.
Al-Si-Legierungen sind wie folgt:
(1) ZL101(A)-Legierung Die ZL101-Legierung weist eine gute Luftdichtheit, Fließfähigkeit und Heißrissbeständigkeit, mäßige mechanische Eigenschaften, Schweißleistung und Korrosionsbeständigkeit auf. Es besteht aus einfachen Zutaten und lässt sich leicht gießen. Es ist für verschiedene Gussteile geeignet. Verfahren. Die ZL101-Legierung wird für komplexe Teile mit mittlerer Belastung verwendet, wie z. B. Flugzeugteile, Instrumente, Instrumentengehäuse, Motorteile, Automobil- und Schiffsteile, Zylinderblöcke, Pumpenkörper, Bremstrommeln und elektrische Teile. Darüber hinaus wird basierend auf der ZL101-Legierung der Verunreinigungsgehalt streng kontrolliert und durch die Verbesserung der Gusstechnologie wird die ZL101A-Legierung mit höheren mechanischen Eigenschaften erhalten. Es wurde zum Gießen verschiedener Gehäuseteile, Flugzeugpumpengehäuse, Automobilgetriebe und Heizöl verwendet. Kastenbögen, Flugzeugzubehör und andere tragende Teile.
(2) ZL102-Legierung Die ZL102-Legierung weist die beste thermische Rissbeständigkeit, gute Luftdichtheit und gute Fließfähigkeit auf. Es kann nicht durch Wärmebehandlung verstärkt werden und weist eine geringe Zugfestigkeit auf. Es eignet sich zum Gießen großer, dünnwandiger, komplexer Teile. Hauptsächlich für Druckguss geeignet. Diese Art von Legierung wird hauptsächlich für dünnwandige Gussteile mit komplexen Formen und geringen Belastungen verwendet, wie z. B. verschiedene Instrumentengehäuse, Automobilgehäuse, zahnmedizinische Geräte, Kolben usw.
(3) ZL104-Legierung ZL104-Legierung hat gute Luftdichtheit, Fließfähigkeit und Heißrissbeständigkeit, hohe Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißleistung und Schneidleistung, aber geringe Hitzebeständigkeit und neigt zu kleinen Poren, Gussverfahren. Der Prozess ist komplexer. Daher wird es hauptsächlich zur Herstellung großformatiger Sandmetallformgussteile verwendet, die hohen Belastungen standhalten können, wie etwa Getriebegehäuse, Zylinderblöcke, Zylinderkopfventile, Riemenscheiben, Werkzeugkästenabdeckungen und andere Flugzeug-, Schiffs- und Automobilteile.
(4) ZL105-Legierung ZL105-Legierung hat hohe mechanische Eigenschaften, zufriedenstellende Gussleistung und Schweißleistung sowie eine bessere Schneidleistung und Hitzebeständigkeit als ZL104-Legierung, aber ihre Plastizität ist gering und die Korrosionsstabilität ist nicht hoch, sodass sie für verschiedene Gussverfahren geeignet ist. Diese Art von Legierung wird hauptsächlich zur Herstellung von Sand- und Metallformgussteilen für Flugzeuge und Triebwerke verwendet, die hohen Belastungen standhalten, wie Getriebegehäuse, Zylinderblöcke, Hydraulikpumpengehäuse und Instrumententeile. Es kann auch zur Herstellung von Lagerstützen und anderen Maschinenteilen verwendet werden. Darüber hinaus wurde die ZL105A-Legierung, die auf der Basis der ZL105-Legierung entwickelt wurde und den Gehalt an Fe und anderen Verunreinigungen reduziert, auch hergestellt, um qualitativ hochwertige Gussteile herzustellen, die aufgrund ihrer höheren Festigkeit und Bruchdehnung großen Belastungen standhalten, wie z. B. Flugzeugkurbelgehäusen und Ventilen. Gehäuse, Laufräder, Kühlwassermäntel, Abdeckungen, Lagerträger und andere Teile von Motoren und Maschinen.
(5) ZL106-Legierung Die ZL106-Legierung hat mittlere mechanische Eigenschaften, gute Fließeigenschaften, eine zufriedenstellende thermische Rissbeständigkeit und ist für Sandguss und Metallformguss geeignet. Diese Art von Legierung wird hauptsächlich für Teile mit komplexen Formen verwendet, die statische Belastungen tragen, für Teile, die eine hohe Luftdichtheit erfordern und bei höheren Temperaturen arbeiten, wie etwa Pumpengehäuse und wassergekühlte Zylinderköpfe.
 

ZhengDe Aluminium, unser täglicher Industrierohstoff, heißt Aluminiumbarren, der gemäß der Norm „Aluminiumbarren zum Umschmelzen“ heißen sollte, aber jeder ist es gewohnt, ihn „Aluminiumbarren“ zu nennen. Es wird durch Elektrolyse unter Verwendung von Aluminiumoxid-Kryolith hergestellt. Rohprodukt. Das durch Schmelzen (oder Raffinieren) und Gießen gewonnene Produkt. Zum Beispiel gewalzte Barren, extrudierte Barren, geschmiedete Barren und Aluminiumbarren zum Umschmelzen. Produktspezifikationen und Materialien können je nach Kundenwunsch angepasst werden.

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